По словам руководителя специальной комиссии МАК Алексея Морозова, на тот момент, когда диспетчеры дали разрешение на взлет, взлетно-посадочная полоса была свободна. Но уже через 10 секунд система контроля зафиксировала движение снегоуборочной машины к месту взлета "Фалькона". Еще через 14 секунд произошло столкновение. В МАК подчеркнули, что диспетчеру запросов на пересечение полосы спецтехникой не поступало.
По информации газеты, диспетчеры знали о том, что на соседней взлетно-посадочной полосе работают снегоуборочные машины. Их водители нашли рядом с полосой несколько неработающих сигнальных фонарей и решили отвезти их электрикам. Возвращаясь обратно, снегоуборщики пересекли взлетно-посадочную полосу, на которой в этот момент взлетал "Фалькон". Одна из машин успела освободить полосу прямо перед разгоняющимся самолетом, вторую бизнес-джет задел крылом, загорелся и упал. Погибли четыре человека, в том числе глава Total Кристоф де Маржери.
По факту авиакатастрофы, произошедшей в ночь на вторник, в России возбуждено дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации судна воздушного транспорта, во Франции – о непредумышленном убийстве. Задержаны пять человек. Одного из них – водителя снегоуборочной машины Владимира Мартыненко вчера арестовали.
В связи с трагедией свои посты покинули гендиректор Внукова Андрей Дьяков и его заместитель Сергей Солнцев. От своих обязанностей также отстранены сменный директор аэропорта, начальник отделения эксплуатации аэродрома и ведущий инженер-руководитель.