Linkuri accesibilitate

Anatol Șalaru: ,,Nu există probleme. Probabil, Misiunea OSCE a fost dezinformată.”


Recent, noua şefă a misiunii OSCE la Chişinău deplângea faptul că traficul de marfare prin Transnistria, practic, nu ar fi fost reluat, în pofida acordului semnat de Chişinău şi Tiraspol. „Sunt dezamăgită că de la semnarea documentului doar un singur tren a circulat spre Râbniţa” a declarat Jennifer Brush. Ministrul transportului, Anatol Şalaru vede altfel lucrurile:

Anatol Șalaru: ,,În cadrul înțelegerii (Chişinău-Tiraspol) s-a convenit că se deschide circulația mărfurilor.”

Europa Liberă: S-a deschis?

Anatol Șalaru: ,,S-a deschis. Vă dau informația pe care o am de la Calea Ferată: deci, în perioada 1-30 aprilie pe direcția Râbnița-Slobodca au fost transportate 302 vagoane, sau 18 550 de tone de marfă. De la 1 mai până la 22 mai – 201 vagoane, sau 13 mii 50
Cantitatea de marfă transportată este în creştere. Nu putem să ne aşteptăm că în prima zi vor fi milioane de tone...


de tone de marfă. Astăzi mai pleacă încă 33 de vagoane. La Cuciurgan, Cuciurgan-Bender-2, de la 1-30 aprilie - 295 de vagoane, sau 18.806 tone de marfă, 1-22 mai 249 de vagoane, sau 15.887 de tone de marfă și astăzi mai pleacă încă 48 de vagoane. Deci, cantitatea de marfă transportată este în creștere.”

Europa Liberă: În ce condiții totuși se efectuează acest transport de mărfuri pe calea ferată? să deschideți paranteza, pentru că se zicea că nu s-ar fi găsit un compromis între Calea Ferată a Moldovei și entitatea respectivă din Transnistria.

Anatol Șalaru: ,,Dacă nu se găsea compromis nu se redeschidea traficul, circulația mărfurilor.”

Europa Liberă: Care a fost compromisul?

Anatol Șalaru: ,,Compromisul a fost că noi am fost acceptați să controlăm calitatea serviciilor și starea tehnică a căilor ferate.”

Europa Liberă: Și banii unde merg?

Anatol Șalaru: ,,Fiecare cu banii lui.”

Europa Liberă: Dar altă dată spuneați că Calea Ferată e în pierdere din moment ce s-a deschis această circulație.

Anatol Șalaru: ,,Eu n-am spus niciodată așa ceva. Îmi pare rău, n-am spus niciodată așa ceva.”

Europa Liberă: Și nu pierde nimic Calea Ferată?

Calea Ferată trebuie să se adapteze la condițiile în care va câștiga mai puțin...


Anatol Șalaru: ,,Calea Ferată trebuie să se adapteze la condițiile în care va câștiga mai puțin.”

Europa Liberă: Dar niște pierderi se înregistrează?

Anatol Șalaru: ,,Nu se înregistrează pierderi. Pur și simplu calea parcursă pe teritoriul Republicii Moldova era mult mai lungă și ei câștigau prin faptul că aceeași marfă o plimbau prin mai multe gări prin Moldova. Astăzi calea este mai scurtă, trebuie să se adapteze la noile condiții, să-și optimizeze cheltuielile, să facă reduceri de personal, să facă reduceri de cheltuieli, să facă investiții ca să-și modernizeze parcul de vagoane și de locomotive și atunci nu vor fi nici un fel de probleme.”

Europa Liberă: Și acum traficul marfar a intrat în normalitate?

Anatol Șalaru: ,,Da, a intrat în normalitate și nu există probleme. Nu știu de unde a apărut această problemă.”

Europa Liberă: Păi chiar șefa misiunii OSCE la Chișinău s-a arătat dezamăgită.

Nu există probleme. Probabil, Misiunea OSCE a fost dezinformată. Dar pe noi nu ne-a întrebat nimeni...


Anatol Șalaru: ,,Probabil că și doamna respectivă a fost dezinformată. Dar pe noi nu ne-a întrebat nimeni. De ce în presă a apărut, dar fără ca să ne consulte pe noi. Puteau măcar să ne întrebe: domnilor, dar ce se face, se mișcă ceva acolo, sau nu?”

Europa Liberă: Deci, să înțeleg că ministrul Transporturilor, domnul Șalaru, e mulțumit de reluarea circulației marfarelor?

Anatol Șalaru: ,,V-am dat cifrele. Nu eu trebuie să fiu mulțumit, cetățenii. Agenții economici trebuie să fie mulțumiți, fiindcă vor cheltui mai puțini bani și vor transporta mai rapid și mai eficient mărfurile pe care le au. De la 1 aprilie până acum au fost transportate peste 70 de mii de tone de marfă pe acest sector.”

Europa Liberă: E mult?

Anatol Șalaru: ,,E bine, decât nimic, e bine. Dar este în creștere. Nu putem să ne așteptăm ca în prima zi vor fi milioane de tone.”

Europa Liberă: Dumneavoastră ați spus că angajații responsabili ai Căii Ferate au fost acceptați…

Anatol Șalaru: ,,Haideți să nu discutăm aici detaliile tehnice, Dumneavoastră le discutați la Calea Ferată. Ministerul face politici.”

Europa Liberă: Cum vedeți în continuare acest proces?

Anatol Șalaru: ,,Acest proces este în derulare, deocamdată nu avem probleme.”

Procesul este în derulare, deocamdată nu avem probleme...


Europa Liberă: Cu partea ucraineană nu există probleme.”

Anatol Șalaru: ,,Nu există probleme. Sunt probleme care apar zilnic, dar se rezolvă.”

Europa Liberă: Ce probleme apar?

Anatol Șalaru: ,,Sunt detalii tehnice.”

Arată comentarii

XS
SM
MD
LG